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商品訊息功能

商品訊息描述

直殺成本

■ 日本meiwa明和株式會社草創於1949年,優質的印刷技術曾於1995年獲得日本印刷學會「技術的應用賞」肯定
■ 3D立體材質與裝飾效果,更於2001年榮獲日本發明協會頒發「優秀發明賞」,2005年榮獲「文部科學大臣獎勵賞」
■ ISO9001:2000的商品品質與顧客滿意度認證,日本meiwa抗UV靜電窗貼,不使用傳統粘膠,創新的耐久性PVC塑膠材質,易貼易撕,絕不傷害玻璃或附著物的表面,大大提昇窗貼的重複使用性






絕對透光,絕對遮隱,門窗美妝
■ 100%聚乙烯鹽化樹脂材質,隔熱機能加工,利用光學折射原理,夏天能阻隔高達99%的紫外線進入屋內,調降室內溫度,並減少冷氣空調的使用需要,在冬天使用電熱暖氣時,也可阻隔熱能流失,節省耗能及電費開支
■ 無論白天或夜晚室內開燈,使用meiwa窗貼,室內室外完全互為遮隱,且距離窗貼位置越遠,所能看到的影像越加模糊,居家隱私最安心
■ 日本meiwa大小不同尺寸規格的窗貼,善用巧思diy剪裁,皆能適用於一般家庭的玻璃門窗,櫥櫃玻璃,與浴室磁磚的美化 ﹔至於公司行號的大型透明落地門窗,及個人辦公桌活動領域的有所區隔,都可以若有隱現的與外界保有空間的開放與些許的視線保留
■ 優質的日本 meiwa節能靜電窗貼,能確實提昇冷暖氣機的使用效能,全年好用,各式不同彩繪主題的圖案,可以美化居家,保有隱私,增進生活美學






限時
















靜電貼附,易撕易貼,沒有殘膠
■ 日本Meiwa靜電窗貼的使用方法 :
1.請清潔乾淨欲貼著的玻璃表面
2.再以些許清水沾濕玻璃表面。不可以整片玻璃都是水,窗貼可會滑下來喲
3.測量好要貼的位置後,記得要撕去窗貼背部薄薄的透明膠膜,這樣窗貼才能以靜電附著於玻璃表面
4.最後以平坦的毛巾壓除窗貼內的氣泡,就大功告成了
■ 平時的維護只要以中性洗劑清潔窗貼表面即可
DIY動手自己做,美化生活So Easy,易撕易貼沒有殘膠,永久性的PVC材質更可以隨貼隨撕重複使用
***重複使用時,因為背部薄薄的透明膠膜已於第一次使用時已撕除,只需將貼著面清潔→沾濕→貼著→去泡,即可再次使用
















產品一經裁切包裝,恕不接受任何理由的退換貨

※本產品係日本製造原裝進口,ISO9001:2000的商品品質與顧客滿意度認證,經台灣授權商裁切後銷售,產品一經裁切包裝,恕不接受任何理由的退換貨比價
※本產品文案圖檔係原廠提供,產品顏色可能因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,敬請依實際供貨樣式為準
※若因產品本身瑕疵,退回產品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ,否則恕不接受退貨








商品訊息特點

  • ◎◆ 日本製造,優質印刷技術獎賞
  • ◎◆ 靜電貼附,易撕易貼,沒有殘膠
  • ◎◆ 夏抗UV,冬隔熱能,全年節能減碳

    ◆ 絕對透光,絕對遮隱,近看清晰,越遠越模糊

    ◆ 靜電窗貼不適用表面粗糙不光滑的毛玻璃


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(中央社記者韋樞台北26日電)漢翔公司與成功大學簽署AMS-02計畫冷凝品研製產學合作協議書,共同參與諾貝爾獎得主丁肇中主持的AMS-02中的熱控裝置升級計畫,2019年將由太空人安裝在AMS-02的探測器內。

漢翔公司董事長廖榮鑫,今天與成功大學校長蘇慧貞代表簽署AMS-02計畫(Alpha MagneticSpectrometer,磁譜儀)冷凝器研製產學合作協議書。

漢翔公司表示,2006年到2009年間,漢翔參加丁肇中院士領導的AMS-02國際合作團隊,完成製造高能物理實驗設備的熱控系統,並架設於國際太空站上,提供電子系統及粒子軌跡追蹤器的散熱功能使用,至今已在太空站服役逾5年,服役狀況正常,證明漢翔公司的製造技術與工程能力已達國際太空產業的水準。

漢翔公司指出,AMS-02探測器於2011年5月19日升空並安裝在國際太空站上,為能夠收集更多數據,探測器上的冷凝系統需要進行適時的更新與升級。漢翔公司與成功大學雙方派員多次赴日內瓦的AMS-02計畫管制室與丁肇中討論後,最後決定由雙方團隊共同合作研發製造新的冷凝器,提供於國際聯合太空站維修使用。

廖榮鑫表示,這套新的冷凝系統升級計畫將在明年完成,預計在2019年由太空人漫步安裝於AMS-02的探測器中,期許順利成功,讓國內高能物理研究與漢翔公司的能量在國際發光,協助台灣成功跨入太空產業。1050926

(中央社紐約9日綜合外電報導)1名德國福斯汽車(Volkswagen)的工程師,今天在美國的法庭認罪,坦承協助研發加裝於福斯柴油車的排氣造假裝置。他的認罪有助於美國調查這起官司。

法新社報導,62歲的被告詹姆斯.梁(JamesLiang)因研發造假排氣裝置,裝於超過50萬輛售新上市往美國的汽車上,被起訴至底特律聯邦法院。他被起訴後同意與美國檢察官合作,訴究福斯這起案件。

起訴書指出,在德國擔任工程師時,梁從一開始就協助研發裝有造假裝置的引擎。在福斯爆發這起全球性醜聞後,梁是首名在美國遭起訴的福斯高級職員。

美國司法部在24頁的起訴書中指出:「幾乎從福斯一開始設計新的『潔淨柴油』汽車時,梁與其同事就設計讓這些福斯柴油車達不到美國排放標準,但藉由造假讓車輛通過受測,但車輛事實上根本沒法達到標準。」

起訴書指出,梁被控與其他福斯員工研發一套複雜的軟體系統,讓車輛於接受環保檢測時保持低排放,一旦車輛上路後,在提高燃油效率下,排放即大幅提升。

梁是在福斯加強行銷燃油效率高的「潔淨柴油車」以打入美國市場時,於2008年派駐到加州。他在本案面臨最高5年有期徒刑,及最高達25萬美元的罰金。

據彭博(Bloomberg News)報導,梁在法庭上表現出懊悔,並坦承:「我知道福斯為了把車賣到美國,瞞著美國監督機構搞造假裝置,這是我獲罪的原因。」

福斯女發言人拒絕回應梁遭起訴一事,僅表示公司「一直持續配合美國司法部」。

熟悉程序人士表示,梁的認罪有助美國儘早完成調查,促成巨額的罰款。1050910

下面附上一則新聞讓大家了解時事

立委陳宜民等十六位委員為緩和醫病關係,建立醫療糾紛處理及醫療事故補償制度,參考國外成功案例提出「醫療糾紛處理及醫療事故補償法」草案,並於上周排入院會審查程序。

陳宜民在草案中說明,目前,醫療糾紛儼然為醫事人員執業環境與安全、病人就醫權益與保障、醫病互動關係良莠與否之重要議題之一。根據衛生福利部統計資料顯示,自西元一九八七年至二○一五年,衛生署醫事審議委員會共完成九八八九件醫療爭議鑑定案,而近五年來,每年約有五百件,其中,鑑定涉及刑事訴訟案件者,約近八成。數據顯示,醫療糾紛確實不容忽視。

陳宜民指出,相關醫學先進國家為解決醫療糾紛或醫療傷亡認定困難等各個面向問題,採取各式不一解決之道,如美國提出「醫療錯誤揭露及補償法案」;紐西蘭一九七二年制定「意外傷害無過失補償制度」;瑞典一九七五年開始實施「病人賠償保險制度」;英國一九九五年成立「國家健康服務訴訟機關」;日本二○○九年起由評鑑機構負責執行「產科醫療補償制度」等。

因此,他參照國外成功案例,建立我國醫療糾紛處理及醫療事故補償之制度,以增進醫病溝通管道,促進醫病關係之和諧,擬具醫療糾紛處理及醫療事故補償法草案。

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